Ez a légitársaság tudni akarja súlyát, mielőtt felszáll

Tartalom

• Vélemény a következőhöz:

Mostanra mindannyian ismerjük a repülőtéri biztonsági gyakorlatot. Kétszer sem gondoljuk meg, hogy levetkőzzük a cipőnket, a kabátunkat és az övünket, ledobjuk a táskánkat a futószalagra, és felemeljük a karjainkat egy olyan lapolvasóért, amely nem sokat hagy a képzeletre. De amikor azt gondolta, hogy a légitársaságok nem lehetnek invazívabbak, akkor legalább nyilvános mérlegelést kell hozzáadnia a repülés előtti rutinjához, legalábbis, ha az Uzbekistan Airways repülőgéppel repül. (Tegye egy kicsit kevésbé stresszessé a repülést, ha ezekkel az edzőruhákkal repül, amelyek utazási ruhákként szolgálnak.)

A közép-ázsiai székhelyű légitársaság nemrégiben bejelentett egy új politikát, amely előírja, hogy minden utas mérlegelése és mérése szükséges a gépre való felszállás előtt. A légitársaság csak annyit mondana az új szabályról, hogy a súlyokat névtelenül tartják, és kutatási célokra használják fel, hogy segítsék a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetséget (IATA) a repülésbiztonság biztosításában.

Lehet, hogy csak ennyit kell mondaniuk, de nekünk viszont van sok kérdéseket.

Először is, kutass, minek pontosan?

Másodszor, hogyan segíti ez a repülésbiztonságot? Persze, igaz, hogy a rakomány súlya és eloszlása ​​a repülőgépeken – legyen szó emberről, poggyászról vagy idegenről – befolyásolja a repülőgép repülését, és a teljes tömegnek valóban az egyes repülőgépmodellekre megállapított biztonsági határérték alatt kell lennie. De más légitársaságok megoldották ezt a problémát a A legnagyobb vesztes-típusú mérleg az indulási kapunál. Jelenleg az Egyesült Államokban és Európában a nagy repülőgépek matematikai és statisztikai számításokat alkalmaznak az utasok súlyának becslésére, míg a kisebb méretű repülőgépek arra kérik az utasokat, hogy privát módon számoljanak be saját súlymódszereikről, amelyek eddig úgy tűnik, hogy jól működnek.

De az igazi kérdés az, hogy ez hogyan érinti magukat az utasokat? A repülés már sok élményt jelenthet-az ég segíthet, ha gyermeke vagy megfázása van-és az elmúlt néhány év megmutatta nekünk, milyen fájdalmas lehet, ha egy személy súlyát hozzáadjuk az egyenlethez (emlékezzünk Kevin Smith felháborodására két ülést kell vásárolnia?). Hogyan fogja tehát a légitársaság biztosítani, hogy a szám privát maradjon, és hogy egy személyt ne emeljenek ki a nevetségesség miatt? Képzik -e személyzetüket, hogy érzékenyen kezeljék a súlyproblémákat? És... hogyan magyarázzuk el a biztonsági őrnek, hogy mi a különbség a mérleg és a jogosítványunk között? (Próbálja ki a következő 4 módszer egyikét, hogy válaszoljon a súlyával kapcsolatos megjegyzésekre.)

Tévedés ne essék, mi mindannyian vagyunk, ami biztonságosabbá és kényelmesebbé teszi a repülést mindenkinek. De bocsáss meg nekünk, ha nem vagyunk meggyőződve arról, hogy a nyilvános mérlegelés a megoldás, legalábbis nem néhány további válasz nélkül.

Vélemény a következőhöz: